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如果说，新能源汽车车主的最大痛点，那一定是充电基础设施不足，人人有充电难的问题，虽然新能源车企用诸多方法来解决，但依然有很多车主不敢买新能源汽车，但现在这个问题或许即将被解决。近日，华为成功举办“2024华为智能电动&智能充电网络战略与新品
随着全球对可持续能源和环保的关注日益增加，新能源汽车（NEVs）正逐渐成为汽车工业的发展趋势。电动汽车的电路板设计是其核心组成部分，涉及到电池管理系统（BMS）、电机控制器、车载充电器、DC-DC转换器等多个关键系统。本文将对新能源电动汽车
带有 IGBT4 和二极管的 HybridPACK™ 驱动模块是一款符合汽车标准的电源模块，专为混合动力和电动汽车应用而设计。 产品 FS380R12A6T4LB 配有 PinFin 基板和高性能陶瓷。优势紧凑型设计直冷底板和高性能陶瓷集成
比亚迪正式在日本销售
点击上面↑“电动知家”可以订阅哦！电动知家消息，据多家日本媒体报道，当地时间本周二（1月31日），比亚迪正式在日本市场销售电动汽车。此次比亚迪带来的首款电动SUV车型为ATTO 3（国内对应元Plus）,售价为440万日元（当前约22.8万元人民币），交付将于3月开始。随着1月31日ATTO 3的开
电动汽车快充对电池的伤害并不大，之所以有人觉得快充会对电池有伤害，是因为电池在快充期间会处于大电流、大电压和大功率状态，此时的电池温度也会急剧上升，并且快充的温度上限也会比慢充高。但其实现在的电动车都会有充电过热保护，一旦动力电池温度过高就
据外媒报道，拜登欲启动《国防生产法》，以鼓励美国开采应用于电动汽车和其他类型的电池关键原材料。该法案是源于1950年冷战时期，杜鲁门和特朗普曾启用过该法案。零基础学习电源电池，凡亿教育为你保驾护航>>零基础必修课：电路分析与元器件应用>>9
松下生产的动力锂电池将向特斯拉的纯电动汽车供应-不过特斯拉一直未采购该厂的光伏组件生产太阳能屋顶瓦片（Solarglass），原因是厂的生产进度缓慢，特斯拉只好一直使用其他制造商生产的光伏组件。这导致今年二月，松下宣布其将在今年五月结束与特斯拉超级厂2号太阳能电池联合生产的合作关系，并计划在九月底前彻底退出。
C2000™ 32 位微控制器说明：C2000™ 32 位微控制器针对处理、感应和驱动进行了优化，旨在提高实时控制应用（如工业电机驱动器、光伏逆变器和数字电源、电动汽车和运输、电机控制以及感应和信号处理）的闭环性能。C2000 系列包含高级
众所周知，电动汽车相比燃油汽车，最大的缺陷在于所内置的动力电池使用寿命短，易受环境干扰、成本相对昂贵，但或许这个困境或将被打破。近日，特斯拉加拿大研究团队公布一种报告，报告中指出若他们的研究成果能实现，未来的电动汽车动力电池的使用寿命有望可
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